模鍛錘用什么樣的monre減震器換了怎么還有異響？

模鍛錘用什么樣的monre減震器換了怎么還有異響?

軌道交通減振所用的橡膠減振器資料
都曉得橡膠減振器曾經(jīng)浸透到各個交通工具，不只如此，往常曾經(jīng)在軌道交通上都會用上橡膠減振器有關的橡膠制品來到達減振減噪的作用。都曉得關于這種高逼格的工程，關于資料的請求是相當高。
橡膠資料的選擇請求：
（1）橡膠具有良好的阻尼特性，在彈性范圍內(nèi)的相對滯后值能夠到達10～65%，動、靜模數(shù)之比為1.5左右；
（2）橡膠的彈性變形比金屬大的多(可達10000倍以上)，而彈性模數(shù)比金屬的小得多(為1/700到1/4000)；
（3）橡膠的聲速為40～200m/s，鋼的聲速卻為5000m/s。
因而具有良好的減振、隔音弛緩沖性能。現(xiàn)代軌道交通為有效減少輪軌作用力和改善系統(tǒng)走行性能，降低高速重載所惹起的機車車輛以及線路的系統(tǒng)振動和噪聲問題，大量運用各種橡膠彈性元件用于牽引、驅(qū)動、銜接、支承等，以到達溫馨、平穩(wěn)、快速的更高請求。