ks氣壓減震器總承分解圖

ks氣壓減震器總承分解圖

汽車上所采用的空減震器可以大致分為自由膜式、混合式、袖筒式和囊式空減震器，這些空減震器與金屬彈簧相比具有質(zhì)量小、舒適性好、耐疲勞、使用壽命長等優(yōu)點同時具有減震和消音作用。而氣囊減震器廣泛用于汽車、火車及沖床等各種機械上，下面我們就一起來看下氣囊減震器的優(yōu)點。
1、可以根據(jù)需要將它的特性線設計成比較理想的曲線具有非線性特性;
2、氣囊減震器的剛度隨載荷而變，在任何載荷下自振頻率不變使彈簧裝置具有幾乎不變的性能;
3、吸收高頻振動和隔聲的性能好;
4、通過高度控制閥可使空減震器的工作高度在任何載荷下保持一定，同時也可使彈簧在同一載荷下具有不同的高度有利于適應多種結構上的要求;沖壓氣缸">沖壓氣缸5、空減震器的剛度可根據(jù)需要借助于改變附加空氣室的容積進行選擇,而且可選擇得很低;
6、同一空減震器能同時承受軸向和徑向載荷也能傳遞扭矩,可以對內(nèi)壓力進行調(diào)整從而得到不同的承載能力,所以說氣囊減震器可以滿足多種載荷的需要;
7、在空減震器本體和附加空氣室之間設一節(jié)流孔能起到阻尼作用,但是如果孔徑選擇適當可不設減震器。