寶馬530減震器主軸構造圖

寶馬530減震器主軸構造圖

彈簧阻尼減震器中的不銹鋼絲網(wǎng)套管保護波紋管并接受波紋管中的中壓(主要是軸向力)。那么讓我們的制造商介紹您選擇需要哪些元素?
(1)尺寸軟管公稱通徑，選用接頭型式(主要有法蘭聯(lián)接、螺紋連接、快速接頭連接)及彈簧阻尼減震器的尺寸，軟管長度。
(2)壓力 根據(jù)軟管實際工作壓力，再查詢波紋彈簧阻尼減震器的公稱通徑與壓力表，決定是否使用不銹鋼網(wǎng)套類型的彈簧阻尼減震器。
(3)介質(zhì) 軟管中所輸送的介質(zhì)的化學屬性，按軟管材質(zhì)耐腐蝕性能，決定軟管各零件的材質(zhì)。
(4)溫度軟管內(nèi)介質(zhì)的工作溫度及范圍;軟管工作時的環(huán)境溫度。高溫時，須按彈簧阻尼減震器高溫下的工作壓力溫度修正系數(shù)，確定溫度修正后的壓力，以確定選用正確的壓力等級。
(5)狀態(tài) 按軟管使用時的狀態(tài)，參照彈簧阻尼減震器的正確使用與安裝方法與軟管在沉降補償時的最佳長度。
軟管在裝置過程中，因為裝置不妥，或接受壓力過高時，軟管將遭到拉伸及歪曲效果，當拉伸或歪曲發(fā)生的應力超出軟管鋼絲網(wǎng)套的極限強度時，會使彈簧阻尼減震器三位一體焊接部位的網(wǎng)套或其它部位的網(wǎng)套拉斷，進而使波紋管外鼓拉伸損壞，導致介質(zhì)走漏、為此應請求規(guī)劃及選型精確，裝置正確無誤。