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使用安裝

燃油減震器參數選擇原則

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彈簧阻尼減震器連接施工方法: 彈簧阻尼減震器在下溝前,要對彈簧阻尼減震器的外觀進行逐根檢查,重點檢查管段塑料密封塊的數量、位置、焊接牢固與否、表面加工平整度,以確保連接后密封可靠。還要檢查裝卸及運輸過程中,管材表面及肋片表面的塑料有無破損以致鋼帶裸露,此時可采用微型擠出機進行封焊,確保鋼帶下溝前無裸露。檢查結束,管子外觀質量符合要求后填寫好彈簧阻尼減震器表觀檢查記錄表。安裝前,應將兩根管子沿圓周方向上對正對齊,并留出10mm-20mm的伸縮間隙,并先在管道連接處的地基上挖出適合連接施工的作業坑;然后用干凈的毛巾、棉布等將管子接口兩側、橡膠密封套、發泡橡膠板上的泥砂和其他雜物清除干凈;最外層的不銹鋼護板施工時,應保持彎曲過程中的圓順成型,不得出現死彎或褶皺。
不銹鋼護板圍套到位后,穿上并逐漸擰緊螺栓,在擰緊過程中,應邊緊邊用橡皮錘敲擊護板外表面,保證不銹鋼護板與發泡橡膠板均勻貼合,敲擊力要適中,不得使護板面上出現塑性變形。管道彎曲角度應滿足國家驗收規范和廠家資料的規定和要求。波紋管卡箍連接比較久安裝沒有套筒、承插的方便。現在的工地都是直接拿鉤機頂進去的,極為便捷。你可以采用哈弗塊的連接方式,安裝方便,閉水性還好。

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