前后減震器的工作原理

前后減震器的工作原理

在使用彈簧阻尼減震器的過程中，難免會出現(xiàn)彈簧阻尼減震器壞掉的情況，但是很多人并不知道為什么彈簧阻尼減震器會壞掉，我們跟著小編去了解一下。
(1)虛焊造成絲網(wǎng)套拉脫
由于焊接質(zhì)量的原因，使波紋管、環(huán)和鋼絲網(wǎng)套在三位一體焊接過程中造成部份鋼絲的虛焊(過燒或末焊上)。這樣軟管裝入管路后由于鋼絲受力不均，在介質(zhì)壓力作用下，虛焊處鋼絲先拉脫，使整個鋼絲網(wǎng)套拉脫，致使波紋管外鼓失效，發(fā)生危險。為杜絕發(fā)生這種情況，應提高焊接質(zhì)量，軟管出廠前應進行水壓及氣密試驗考核，合格后才能出廠。
(2)安裝不當，造成絲網(wǎng)拉斷
軟管在安裝過程中，由于安裝不當，或承受壓力過高時，軟管將受到拉伸及扭曲作用，當拉伸或扭曲產(chǎn)生的應力超出軟管鋼絲網(wǎng)套的極限強度時，會使軟管三位一體焊接部位的網(wǎng)套或其它部位的網(wǎng)套拉斷，進而使波紋管。
以上就是小編給我們介紹的彈簧阻尼減震器壞掉的原因，希望大家在使用彈簧阻尼減震器的時候可以好好的保養(yǎng)和維護彈簧阻尼減震器。