船舶減震器_ZTY-300-D型吊式彈簧減震器_上海松夏
減震器通常可以滿足高速離心機(jī)的減振要求。 在減震器的結(jié)構(gòu)固定的情況下，橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界速度就越高。 硬度過(guò)低的減震器不能滿足強(qiáng)度要求，容易損壞。 通常，在離心機(jī)的設(shè)計(jì)中，同時(shí)應(yīng)用主動(dòng)和被動(dòng)減振。 對(duì)于高速離心機(jī)，可以將其分為三部分以考慮減振。
（1）主軸軸承座設(shè)計(jì)為柔性減振型；
（2）整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都靈活地連接到機(jī)架。
（3）主軸與柴油發(fā)電機(jī)柔性連接； 除了上述三部分的柔性減振型外，彈性接頭還可用于轉(zhuǎn)子和主軸之間，由美國(guó)電纜公司生產(chǎn)的?RC-z high speed之間有一層硅橡膠。 離心機(jī)的主軸和轉(zhuǎn)子，可以進(jìn)一步吸收振動(dòng)。 除了隔振之外，各種減振措施還降低了旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界速度，因此工作速度遠(yuǎn)非臨界速度。 這就是為什么某些高速離心機(jī)主軸非常粗而不長(zhǎng)的原因，并且整個(gè)系統(tǒng)仍在臨界轉(zhuǎn)速以上運(yùn)行。
