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減震器通??梢詽M足高速離心機的減振要求。 在減震器的結構固定的情況下,橡膠硬度越大,系統的臨界速度就越高。 硬度過低的減震器不能滿足強度要求,容易損壞。 通常,在離心機的設計中,同時應用主動和被動減振。 對于高速離心機,可以將其分為三部分以考慮減振。
  (1)主軸軸承座設計為柔性減振型;
  (2)整個驅動系統都靈活地連接到機架。
  (3)主軸與柴油發電機柔性連接; 除了上述三部分的柔性減振型外,彈性接頭還可用于轉子和主軸之間,由美國電纜公司生產的?RC-z high speed之間有一層硅橡膠。 離心機的主軸和轉子,可以進一步吸收振動。 除了隔振之外,各種減振措施還降低了旋轉系統的臨界速度,因此工作速度遠非臨界速度。 這就是為什么某些高速離心機主軸非常粗而不長的原因,并且整個系統仍在臨界轉速以上運行。
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船舶減震器

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